發達的汽車都會有一個隨車的檔案，跟隨汽車走過一生，車輛所有的保養和維修還有過戶的記錄都能看的到，但是在國內的話，就沒有這種健全的體系了。所以在二手車領域里，改公里數也就成了很常見的做法。如此，買家們有應對之策嗎？其實可以從輪胎和剎車片的磨損情況來大致對車輛的公里數做一個判斷，在輪胎的側壁上都會有個生產日期的，你可以用來跟車輛的上牌時間做個對比，一般輪胎的使用壽命是在五六萬公里或者三年的話，換過一套輪胎的車就起碼跑了這點公里數了。而剎車片和剎車盤的磨損情況也是差不多同樣的道理，看磨損的情況就能大概的知曉一下車輛的行駛里程。當然，魔高一尺道高一丈的道理在這個行業里也是通用的，做個整容手術來扮嫩的情況不是網紅的專利。

       在購買二手車的時候，保養手冊也是非常重要的。如果你看中的這輛車常年在4S店保養，有著非常完整的保養和維修記錄，那么恭喜你可以少走彎路了。目前國內的二手車跟新車不同，基本沒什么保修的概念，除非你買的是還在保修期的次新車，那還是可以享受到車廠的全國聯保的。至于那些已經出了保的，二手車店家可能會提供一些類似7天包退、重要部件保修三個月的服務，但這些都不是長久之計，買家心里還是會感覺空落落的，不安心，畢竟這些服務更4S店的保修服務還是有差距的。

       在掌握了這些二手車小技能以后，在購買時還要注意些什么呢？

      多看多選。真的要多看多選，買二手車跟買新車不一樣，不一定能買到你喜歡的顏色心儀的配置，所有在選車時一定要權衡利弊，一切以車況出發，不要被其他東西沖昏了頭腦，再漂亮再便宜的事故車和藥車也是不能要的。低配的和頂配的車在新車時會差很多錢，但是在二手車這邊就沒什么大區別了，所以能找到頂配的車型的話是劃算的。選車時多找幾個懂車的朋友陪你去看一下車試一下車，聽聽各方面的意見，對于車行內的熟人也要留個心眼，“殺熟”不用多解釋吧？

       討價還價。國內目前二手車的價格基本就是隨行就市的，沒有任何標準，價格都是商家說了算。買家建議還是先上網查一下該車型差不多年份差不多公里數的價格，做到心里有底，然后就根據具體的車況和心里預算去軟磨硬泡吧。你可以要求商家出示一下新車的購車，看一下新車時的購買價格，因為現在有很多車型的優惠力度都很大，你也可以從中了解個一二，對目前的二手車車價有個判斷；此外還能杜絕買了臺比新車還要貴的二手車的人間悲劇再次上演。

      購買手續。二手車交易中的手續其實不難辦理，特別是在商家購車的話，基本都會提供代辦的服務，你只要自己留心一下所需的材料就可以了。特別是在異地購車的時候，不要少拿了東西造成回到當地后上不了牌。個人和個人之間交易就有點麻煩了，純靠信任和運氣，一定要學會保護自己，特別是對于天上掉餡餅的事情，一定要想想清楚。