檢查前后“四角”、車漆以及底盤，的路試是必不可少的。專業人士建議，路試主要目的是了解二手車的操控性、穩定性、制動性能、離合器以及動力等性能。需注意： 

1.起步，檢查離合器結合是否平穩，分離是否徹底，離合是否發抖、發響。

2.變速器的檢查，從起步到逐步加擋，再由高速減擋至低速，看變速器換擋是否靈活，有無亂擋、跳擋、夾排等，是否有異響聲音。

3.車輛由原地起步加速至60km/h左右，感覺一下有沒有振動，如果有，則可能前懸架或車輪有問題，或者傳動軸有問題。

新手上路需要掌握的汽車故障應急維修技能

       新手上路忌諱的就是手忙腳亂，心里沒底。也許在駕校中基本沒有教任何汽車故障應急維修處理技能，比如換胎、加水、加機油等。但是掌握一些基本的應急處理技能還是非常有必要的，這樣既能增加行車的安全感，事實上也真正地擔負起了一個司機的社會責任。 

1.首先要對自己的車況非常敏感。也就是說每次開車，都要充分的感受一下自己愛車的駕駛感受，包括油門、剎車、離合器、排擋、照明、噪音等。也就是說要注意愛車對你所做操控的每一點響應是不是依舊如故。要能分辨一些簡單的噪音，比如開車的時候感覺車外的聲音比往常清晰，要注意檢查車門和車窗是否關緊。比如，每次晚上開車在起步時如果車后有墻體等，通過兩邊反光鏡檢查剎車燈和轉向燈的工況，前面有墻體檢車近光燈、遠光燈和轉向燈的工況。比如路過室內快速路，周圍有隔音墻，選擇右側車道打開車窗可以辨別發動機、懸掛和底盤的噪音。比如，起步后在確認不會造成后方車輛困擾的情況下檢查剎車制動等等。車輛的每一點變化都應該盡可能及時的被你發現。

2.熟悉一些簡單的車輛維護和保養。比如可以獨立在安全規范下使用車載千斤頂給車輛更換備胎;比如可以獨立完成部分油水的更換和補充;比如養成經常性的核查輪胎的使用情況，磨損情況和氣壓情況等等。

3.通過說明書學會看懂儀表盤和駕駛臺各種操作按鈕。通過儀表盤了解水溫，油溫，油量，電瓶的情況以及車輛是時速和發動機轉速，同時及時發現儀表盤和行車電腦提供的警示信息，比如安全帶，比如剎車警示燈(可能是手剎或者剎車系統有故障)，比如ABS警示(可能是傳感器故障)等等。

4.熟悉交通法和道路標志。這個很關鍵，一旦路上遇到什么情況，比如和其他車輛有刮蹭事故，要明白自己是不是出現了違規的行為，據理力爭。

5.熟悉自己愛車的尺寸和性能。自己的車有多大，前輪和后輪的大概位置，底盤高度，通過性，加速性能和剎車性能有一個準確的概念，過不去的地方不要擠，路窄的地方很考驗司機對四輪位置的感覺，粗糙路面如果底盤不高就不要去嘗試，托底大修不是好事，高速上有能力超車就快速完成，沒能力超車就耐心跟著，長時間占用超車道會造成擁堵和安全隱患，需要在不同速度和前車保持多長的車距要有感覺，太遠容易被加塞，太近容易追尾。

6.對各種路況的熟練應對。這個需要一個長期的積累，也是新司機和老司機差距的一點，見得路況越多，處理起來就越得心應手。遇到少見的路況，心態很重要，越緊張越容易出錯，所以新司機要注意養成良好的駕駛心態?？植赖乃緳C不是犯錯誤的司機，而是犯了錯誤頭腦發蒙六神無主的司機，這才是真正的馬路殺。

7.要知道如何正確使用三角警示牌(知道這東西在哪兒，怎么打開，放到車后多遠的位置，如何放等)。這樣的話，在車輛出現問題時，即使自己不會處理，也可以先靠邊停車，放好三角警示牌。同時記得，故障車輛停在路邊，人要下車，并且要打開雙跳燈。高速公路的話，建議人下車后到護欄外。

8.記得保險公司的電話，存在手機里。發生沒電、沒油、爆胎等狀況時，打電話求救。大部分保險公司都有免費接電、送油等服務。

9.另外還有隨車攜帶的物品：滅火器(對于初起火情，處理得當的話，可以避免更大的損失)。一套急救護理包(藥店有賣，幾十元而已。遇到有人員受傷，可以先作簡單處理。不在市區的話，等急救車會等到絕望的。)兩件反光背心、多功能手電等。

雖然對于太復雜的故障沒有專業設備是處理不了的，但是掌握一些可以簡單上手的應急處理技能，還是可以限度地降低損傷保障行車安全的。