保養

不同的車，首保公里數是不一樣的。一般來說，像是奢華品牌都是1萬公里保養一次，比如奔跑、寶馬之類的。如果是普通品牌，一般引薦咱們在5000公里左右就考慮做保養了。時刻上，缸哥是引薦咱們超越半年就能夠考慮保養，不論是不是奢華品牌都一樣。因為半年內你的磨合期肯定是過掉了，不論怎么樣都得去4S店檢查一下。

機油替換

機油能夠說是保養多的項目，一般的保養也是看機油公里數來的。全組成機油或許更好的酯化全組成機油，一般都是1萬公里左右保養一次。除非你覺得2千公里動力的衰減接受不了，那能夠8000公里保養。半組成和礦物油一般都是5000公里保養，短了底子沒有必要。再順便說一下，一般家用車用廠家引薦的半組成就能夠了。除非你想動力表現的更好點，運用更好的機油是能夠的，下次換機油也能夠依照1萬公里換。

轎車四濾

一般咱們保養都是三濾，其實除了空氣濾清器、空調濾清器、機油濾清器以外，還有一個汽油濾清器。汽油濾清器是大多數發動機上裝的都一次性不可拆洗式的紙質濾芯，作用是過濾油箱到發動機燃燒室間的汽油。這個保養周期較長，一般來說3萬公里保養即可。不過許多車主會忘掉這事，非得比及動力出現嚴重遲滯才記住。

機油濾清器沒什么好爭議的，缸哥引薦是換機油就換機油濾清器。無論是5000公里還是1萬公里，究竟機油濾清器就幾十塊。空氣濾清器的替換周期在1萬或許半年左右，一般家用車5千公里沒必要換。缸哥還引薦咱們能夠考慮一些不必特定清洗液的高流量空氣濾清器，花300元能夠10萬公里左右換一次，而且還能略微改進下動力。

剩余的就是空調濾清器，正常來說一般是2萬公里替換一次。引薦一個季節換一次，因為換季時濾清器過濾的雜質會有變化，很容易發生異味。其次，空調濾芯一般來說也就幾十元，多換一次也不疼愛。

洗車和打蠟

許多人會說，洗車都看車臟了再洗。有些偷閑的車主，往往一個多月不洗車。其實，轎車的清洗有一個周期，一般來說3~4周一次為宜，洗車時不能運用堿性清洗劑，這樣會腐蝕車漆，反而因小失大。轎車打蠟也是如此，一般來說四個月左右一次為宜，頻頻打蠟會使車漆干裂，發生細紋。

除了這些經常保養的項目外，像火花塞、變速箱油之類的，完全依照官方的保養手冊即可。車主能夠運用更好材料的保養品，對車子性能會有小小的改進，不過價格也貴許多。但切記不要過早進行保養，這完全是種糟蹋。