汽車更新換代，汽車技術也日益豐富多變起來，各式各類的新技術好看的車皮造型吸引了不少年輕消費者。那么究竟這些車好不好呢？配置優劣只需要各種車型對比工具、配置參數表就能讓你快速了解；而質量、耐用性卻往往沒那么簡單，一款車質量好不好誰也無法打包票，因此如何買到一款靠譜的好車成為許多人的疑問。下面呼和浩特工程機械車輛評估鑒定給大家講講怎么選擇一個靠譜的好車，二手車新車同樣適用。

1、離新技術遠一點

如果買車追求新技術，那就真的要小心了，尤其是三大件方面。盡管車企推出新技術已經做了很多的測試準備，但仍然會有些奇特的情況難以兼顧，首批用戶就成了小白鼠。想想當年大眾宣傳的“TSI+DSG”黃金動力組合，不久后DSG就出現不少故障，當然現在問題基本解決了；就算上升到路虎這種豪華品牌，初期其9AT的怠速不走的問題也不少。哪怕是豐田這種公認質量世界的車廠，S-CVT嘯叫等也是遭到不少用戶投訴。

2、盡量不買全新架構產品

很多車型原本技術足夠成熟認可度高，但換代后使用了全新平臺架構，比如更換懸掛系統、動力總成等等，然后將各項新技術吹得天花亂墜，這種車型需要留意一下。當然，上市之初廠家肯定進行過長距離各種環境的測試，但許多問題只有在初期用戶使用中才會暴露出來，近些年來新車斷軸、燒機油等事件可真不少。不過也不能全盤否認，有些全球車型在海外市場已經上市許久經受了考驗，隨后再引進中國的也是可以考慮的。

3、保險點，小改款往往合適

 那么不買款產品，買什么車型呢？當然是改款產品，因為改款不僅僅是增加配置或者降低售價提升性價比，還是廠家解決許多產品缺陷的機會，因此改款之后的產品往往小毛病更加少，比如說奧迪Q5在幾次改款中逐漸消除了發動機燒機油的問題；當然，如果改款涉及到動力系統等大改動，那又多長點心眼，想想長安CS75在中期改款時更換了1.5T發動機，隨后就爆出了增機油問題.....

4、熱銷車其實更靠譜

其實熟悉產品設計和生產的人都知道，隨著產品產量的提升，質量控制也會越來越完善到位；而高銷量產品在排產的過程中源源不斷地吸收用戶的反饋并改進產品的過程，也會更加迅速地提升產品質量，因此銷量高的產品往往在質量上更加好，這也是為什么保有量能夠影響到二手車殘值，這因素不能忽略。

 或者舉一個更加鮮明的例子，為什么有的豪車的質量反而還不如普通車型呢？除了豪車配置更高技術更先進之外，還一個重要原因就是用戶基數太少，因此缺陷暴露的過程和周期也會更長，產品調整也就更少了。

5、品牌口碑值得參考

 許多人簡單粗暴的方法都是直接認品牌，豐田日產的質量不錯，大眾車主是修理廠VIP會員，這樣的看法雖然有些武斷，但是卻也不無道理；品牌車型的造車理念直接影響到整車質量，就拿豐田和大眾車來說，豐田在新技術運用上謹慎，發動機調校也偏保守，而且設計之初就十分注重耐用性和可靠性，因此豐田在品質上可以說有口皆碑；而大眾則是典型的德式精致，對零部件裝配工藝和精度十分苛求，對新技術也十分熱衷，因此大眾車在工藝上讓人挑不出毛病，但喜歡使用新技術也導致其故障率普遍會比日系車高一些。所以說那些在質量上口碑較好的品牌，確實更加值得信賴。

6、查看投訴排行榜

當然，相比較上面那些依靠經驗躲坑的辦法來說，簡單粗暴的還是直接參考質量排行榜了，比較國外質量調查的有JDpower、消費者報道等大型榜單，而國內則有車質網、315汽車投訴網等；也可以多參考下網友提供的口碑意見，綜合各方意見還是有不小的參考意義的。